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标的坐拥盐湖提锂全产业链 产能规模、利润水平持续释放

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邱诤：2023年一季度京沪高铁实现净利润22.26亿元，与疫情前的2019年一季度的23.67亿元相比，仅相差5.97%左右，公司业绩拐点已现，2023年全年净利润有望修复至疫情前的110亿元水平。京沪高铁上市之后收购了京福安徽公司65.0759%股权，京福安徽是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的投资、建设、运营主体，收购之初京福安徽公司的盈利预测为2022年盈利7.26亿元；2023年17.52亿元；2024年24.25亿元，但受疫情影响2022年京福安徽公司实际亏损高达27.95亿元。2023年一季度京沪高铁的少数股东损益为-0.85亿元（2022年为-9.76亿元），这说明京福安徽已大幅减亏。随着疫情影响的消退，京沪高铁上市前原有运营资产的盈利能力将恢复至110亿元的正常水平皇冠客服，京福安徽公司的盈利能力也将提升至20亿元左右，公司盈利能力的提升可期。